Tom Dumoulin (1990) wordt beschouwd als een van de beste wielrenners van zijn generatie. Hij won in zijn carrière twee olympische medailles, twee wereldtitels en meerdere etappes in alle drie de grote rondes, maar zijn grootste prestatie zal altijd de eindzege van de Giro d’Italia van 2017 zijn.

Het boek ‘Op gevoel’ van Tom Dumoulin en Nando Boers is het verslag van die louterende reis; een openhartig zelfportret van een topsporter die terugkijkt op zijn carrière en tegelijkertijd een liefdesverklaring aan het profwielrennen.

Speciaal voor CyclingSpirit© heeft Tom de boeken gesigneerd.

Boek Tom Dumoulin- Op gevoel
Tom leest voor OP GEVOEL Maastricht
Tom signeert voor Léon van Bon in Maastricht
Het boek 'Op gevoel' van Tom Dumoulin. Geschreven voor Nando Boers

Tour de France 2018, start Noirmoutier-en-l’Île
De Tourstart ging niet vanzelf. Na vier dagen voelde het alsof hij al twee weken koers achter de rug had. Hij kon wel blijven rijden, maar goed voelde hij zich niet.

“En ik was heel mager, voelde me slap, had geen overschot, geen power. Ik was een beetje een duffe zombie de eerste week. Niet fris, niet fris. We hadden van die op maat gemaakte voedingssjablonen en ik heb altijd het idee gehad – zeker als we in grote rondes met vlakke sprintetappes begonnen – dat ik te weinig kreeg. Ik had in die eerste week per dag misschien wel 500 tot 1000 calorieën meer moeten eten. Dat denk ik. En ik at stiekem al een beetje meer, maar als ik ‘s avonds op mijn bed lag voelde mijn maag zich niet gevuld. Geen honger maar ook niet goed. In de tweede week heb ik die sjablonen opzijgegooid, heb die eerste twee dagen alles gegeten wat los en vast zijn, gewoon gaan eten wat ik wilde. Verrek er maar mee, met je templates. Er is niemand in de ploeg die je kan verbieden te eten, hè? Ik kreeg meer energie, kwam een kilootje aan, wat vooral vocht is omdat je glycogeenvoorraad zich aan water bindt. Ik was dan wel zwaarder in de Alpen, maar ik had ook meer macht in mijn benen. Ik had eindelijk het gevoel dat ik weer een beetje mens was.’

Tourpodium
1. Geraint Thomas 2. Tom Dumoulin 3. Chris Froome

Tom Dumoulin

Ex-profrenner, Team Sunweb 2018

‘OP GEVOEL’ – Tom Dumoulin

Een jaar nadat hij in 2022 zijn carrière op eenendertigjarige leeftijd beëindigde, reist hij samen met schrijver en journalist Nando Boers naar plaatsen die een cruciale rol hebben gespeeld in zijn loopbaan – Bergen (Noorwegen), Monza, Oropa, Bormio, Stelvio (Italië) en Arcalís (Andorra) – om antwoord te vinden op de vraag wat de sport eigenlijk al die jaren voor hem betekend heeft. Onderweg komen niet alleen herinneringen aan zijn grootste prestaties en overwinningen ter sprake, maar wordt hij ook geconfronteerd met plekken waar nederlagen, crashes en rivalen een voedingsbodem bleken voor twijfels, frustraties en onzekerheden.
Giro d’Italia van 2017

 

SAMENWERKING met PRO TEAMS
Visma | Lease a BikeEF CannondaleQ36.5

Gedurende het laatste decennium wordt de sportvoeding van Amacx gebruikt door de beste topsporters. Door nauwe samenwerkingen met topatleten begrijpt Amacx de complexiteit van het optimaliseren van prestaties. Deze expertise stelt Amacx in staat om, samen met de beste voedingsdeskundigen, de producten voortdurend te verfijnen met de nadruk op kwaliteit en het voldoen aan de behoeften van atleten.

Amacx Sports Nutrition heeft jarenlange ervaring om op ieder sportmoment geschikte producten uit het assortiment te bieden. Amacx Sports Nutrition en Pro teams

In de Energy- en Turbolijnen van Amacx wordt gebruik gemaakt van consistente koolhydraatverhoudingen en natuurlijke ingrediënten. Alle energybars bevatten 30 gram koolhydraten. Amacx Sports Nutrition en Pro teams

20% KORTING 

Steeds meer professionele duursporters kiezen voor Amacx.
Duizenden sporters zijn je voorgegaan en hebben positieve recensies achtergelaten.

Bij bestelling gebruik je de CODE MIR2024 en ontvang 20% korting!

Bij Amacx begrijpen we de essentie van sportvoeding en de cruciale rol die het speelt in de prestaties van zowel de amateur- als de topsporter.

Gino Vierhouten

Operational Manager, Amacx Sports Nutrition

Q36.5_FastBar_Orange Negasi
EF AMACX Trainingskamp Fast Bar_Orange
Visma_ladies_bidon Amacx Energy

Op 8 augustus 2023 werd hij samen met Jan-Willem van Schip wereldkampioen baanwielrennen op het onderdeel koppelkoers. Het was dé snelste koppelkoers ooit op een wereldkampioenschap baanwielrennen. Na een zeer spannend slotstuk mocht Yoeri de regenboogtrui aantrekken in het Schotse Glasgow, een moment om nooit te vergeten. Yoeri Havik, wereldkampioen op weg naar de Olympische Spelen

YOERI HAVIK ©MIR Sportmarketing

Tijdens zo’n hoogtestage maken we vooral veel uren op de fiets. Deze lange dagen worden afgewisseld door korte VO2-max trainingen. We proberen gedurende deze drie weken op hoogte zo fit mogelijk te worden, waarna we op zeeniveau weer op de baan gaan trainen.

Yoeri Havik

Baanwielrenner

Colombia

Nu een half jaar later is hij in volle voorbereiding voor de Olympische Spelen in Parijs, dit doet hij op hoogte in Colombia. Maar waarom gaat Yoeri op hoogtestage en waarom in Colombia? ‘Colombia is een ideale plek om in het vroege voorjaar op hoogtestage te gaan. Op veel andere plekken in Europa ligt nog sneeuw op deze hoogte, terwijl we hier in mooi weer onze trainingen konden afwerken. Bovendien heerst er in Colombia een echte wielercultuur,’ aldus Yoeri Havik.

Samen met andere baanrenners, onder andere Jan-Willem van Schip, bracht Yoeri meerdere weken op hoogte door. Hij maakte veel uren op de fiets, maar genoot ook van de omgeving.
Colombia is de ideale plek voor een hoogtestage in maart. De klimmen zijn niet te lang, het weer is goed en het is een ontzettend mooi land om te fietsen. De omgeving doet me denken aan de Vogezen, klimmen van twintig minuten tot maximaal een uur. Dit is ideaal voor een baanrenner, zodoende raken we niet te veel snelheid kwijt en hadden we ook nog de optie om vlak te trainen,’ aldus Yoeri Havik.

Yoeri Havik en Jan Willem van 't Schip Wereldkampioen
Yoeri Havik - Winnaar Zesdaagse van Gent
Yoeri Havik Wereldkampioen Koppelkoers

Olympische Spelen Parijs

De komende periode zal zeer belangrijk zijn voor de Olympische Spelen. Ter voorbereiding op de Olympische Spelen rijd ik nog de wegkoersen Tour de Mirabelle en de ZLM Tour. Na deze koersen gaan we met de selectie in juni nog eenmaal op hoogte waarna het op 10 augustus moet gebeuren!’ Yoeri Havik, wereldkampioen op weg naar de Olympische Spelen

10 augustus is het zover. Dan zal Yoeri Havik samen met Jan-Willem van Schip een gooi doen naar een Olympische medaille. Hier komt hij uit op het onderdeel Omnium en de koppelkoers samen met Jan-Willem van Schip uit.
Wil je Yoeri en zijn weg naar de Olympische Spelen volgen? Neem dan een kijkje op zijn social media!

Een primeur in de wielerwereld. Het allereerste volledig circulaire fietsshirt is een feit. Het Nederlandse duurzame fietskledingmerk Velor heeft in samenwerking met GR3N een fietsshirt geproduceerd dat volledig bestaat uit afgedankte wielerkleding. Hiermee is Velor de eerste met 100% circulaire wielershirts. Velor’s 100% circulaire wielershirts

Velor, een jong merk in duurzame fietskleding van oud-wielerprofs Tom Leezer, mede-oprichter en Bram Tankink, kersverse merkambassadeur, kondigt vol trots deze baanbrekende mijlpaal aan: het allereerste 100% volledige circulaire fietsshirt.

Ik ben enorm trots dat we erin geslaagd zijn om circulaire fietsshirts te maken! Velor werd 3 jaar geleden opgericht met het doel een oplossing te vinden voor het verbranden en dumpen van fietskleding. Dit is een mijlpaal in onze reis om op grote schaal nieuwe fietskleding te maken van oude fietskleding en het is een prachtig begin van iets dat eigenlijk begint aan het einde.

Tom Leezer

Mede-oprichter | Ex-wielerprof Jumbo-Visma, Velor Cycling

Hoe werkt Velor?

Klanten kunnen hun oude shirts inleveren via diverse inzamelpunten, zoals de website, partnerwinkels en fietsevenementen. Vervolgens worden de gebruikte shirts naar de recyclingpartner vervoerd voor een efficiënt verwerkingsproces. Daar worden de ingezamelde shirts gerecycled, waarbij polyester wordt teruggewonnen en afgebroken tot basiscomponenten. Het gerecyclede polyester wordt vervolgens gesponnen tot hoogwaardig garen, dat als basis dient voor de stoffen. Deze garen worden geweven tot duurzame en hoogwaardige stof, waarna ze uiteindelijk worden gesublimeerd en genaaid tot nieuwe shirts en andere fietskledingstukken. Velor’s 100% circulaire wielershirts

Dit biedt grote impact op het verkleinen van de voetafdruk op onze planeet. Draag duurzame kleding en koester de aardbol. Kies voor het kledingmerk van vandaag met het oog op morgen.

Velor, meer dan een fietskledingmerk

Het vormt een gemeenschap van dagelijkse forenzen, avonturiers en weekend warriors, allemaal verenigd door hun passie voor fietsen en het milieu. De producten van Velor zijn ontworpen om lang mee te gaan, met zorg gemaakt en bedoeld om liefde voor fietsen en de planeet te inspireren.

Tom-Leezer-superknecht-Jumbo
Tom-Leezer- Jumbo Visma
Tom-Leezer-Jumbo-Visma

Verwar het niet met derny rijden. Nee, stayeren is een bijzondere discipline in het baanwielrennen. Renners rijden achter grote, zware motoren die voorzien zijn van een rol waar de renner zo dicht mogelijk tegenaan rijdt. Reinier Honig is zo’n renner die verzot is op het stayeren. Zo pakte hij in februari voor de tiende (!) keer de overwinning op het Nederlands Kampioenschap stayeren in Alkmaar. Reinier Honig en de kunst van het stayeren

Met al negen Nationale titels en twee Europese titel op zak was Renier Honig de -lokale- favoriet. Samen met zijn vaste gangmaker Jos Pronk begon hij over een koers van 50 kilometer, oftewel 200 ronden. Na halfweg koers wist Reinier Honig de koppositie te pakken en deze gaf hij niet meer af, waarna hij zijn tiende (!) nationale titel stayeren pakte. Reinier Honig en de kunst van het stayeren

Mijn mooiste herinnering aan het stayeren moet wel het NK van 2017 zijn. Na een afwezigheid van bijna 10 jaar, besloot ik weer mee te doen. Ik won die keer van Patrick Kos, oud Europees kampioen. De wielerbaan in Alkmaar was helemaal afgeladen. Na meerdere aanvallen wist ik er voorbij te geraken en pakte ik de titel.

Reinier Honig 10 voudig Nederlands Kampioen Stayeren©Tim van Hengel

Wat stayeren zo mooi maakt is de combinatie tussen snelheid en tactiek. De gangmaker moet goed aanvoelen wat de renner kan en de koers daar op afstemmen.

Reinier Honig

2-voudig Europees Kampioen Stayeren

Verschil derny en stayeren

Bij stayeren heb je een grote, zware, omgebouwde motor waar de gangmaker op staat. Hierdoor zit de renner nog meer uit de wind en liggen de snelheden nog hoger dan bij de derny. Daarbij is stayeren ook veel tactischer, waardoor de gangmaker en renner veel meer moeten nadenken over bijvoorbeeld een aanval. Tevens staat de gangmaker op de motor om de renner nog meer beschutting te geven, hierdoor worden hogere snelheden bereikt dan met bijvoorbeeld een derny. Dit zorgt voor een waar spektakel op de wielerbaan. Achter de motor hangt een stalen constructie waar aan rol bevestigd zit waar de renner tegenaan rijdt. Reinier Honig en de kunst van het stayeren
Op echte stayersbanen van Bielefeld en Zürich met hun steile, lange pistes mag de rol korter op de motor en rijden de renners met een groter verzet, daar gaat de snelheid soms ver boven de 80 per uur. ‘In Alkmaar zou je er met zulke snelheden meteen uitgeslingerd worden.’

 

Vanaf mei is het zomerseizoen weer begonnen. Op grote, betonnen buitenbanen in Duitsland razen motoren in de rondte. ‘In Duitsland leeft het stayeren meer dan in Nederland, het is daar een waar spektakel waar veel publiek op af komt’. Helaas verdwijnt het stayeren de laatste jaren meer naar de achtergrond. Het baanonderdeel heeft geen olympische status meer en ook wereldkampioenschappen worden niet meer verreden. Reinier blijft in de winter gericht doortrainen voor een aantal wedstrijden in Duitsland en de kampioenschappen. Het is een discipline die mij nauw aan het hart ligt. Ik geniet van de snelheden en de tactische wedstrijden. Komende weken rijd ik nog wedstrijden in Singen, Forst, Chemnitz en Heidenau, aldus Reinier Honig.

 

Reinier Honig Yoeri Havik baankampioenen©Vincent Riemersma
REINIER HONIG ©Vincent Riemersma

WIELERCLINIC MET PRACHTIGE WIELERHELDEN

Bij MIR Sportmarketing is het nieuwe jaar gestart met mooie gesprekken. Klanten met wie ze al jaren fijn samenwerken en ook nieuwe partijen die graag hun sportieve relaties verrassen met een sfeervolle wielerclinic. Op de racefiets of offroad. MIR Sportmarketing maakt het graag mogelijk met een professioneel team van (ex) profs; wielerhelden die met plezier hun kennis delen en de deelnemers graag voorzien van persoonlijke wielertips. Meer weten…?

©LéonvanBonPhotography

TOM DUMOULIN EEN VAN DE GROOTSTE NEDERLANDSE WIELRENNERS

Tijdritspecialist en klassementsrenner, Wereldkampioen tijdrijden, Winnaar Giro d’Italia 2017 en twee keer Olympisch Zilver op de individuele tijdrit.

Naast dat Tom meervoudig Nederlands Kampioen tijdrijden is, won hij vele etappekoersen en beklom regelmatig het podium voor mooie ereplaatsen. Tijdens zijn 11 jaar durende profcarrière veroverde hij prachtige uitslagen in een indrukwekkende palmares.

Palmares Tom Dumoulin

Winnaar Giro d’Italia – 2017
Wereldkampioen Tijdrijden – 2017
Wereldkampioen Ploegentijdrit – 2017

Zilver Olympische Spelen Tokyo – 2020
Zilver Olympische Spelen – Rio de Janeiro – 2016
2e – Tour de France 2018
2e – Giro d’Italia 2018
9 keer Etappewinst – 4x Giro – 3x Tour – 2x Vuelta
23 dagen Leiderstrui – 17x Giro – 6x Vuelta

‘Ik ben geen kopman maar heb wel de capaciteiten van een kopman‘

Tom Dumoulin

Profwielrenner 2012 - 2022

Tom stopte zijn carrière bij Team Jumbo-Visma in 2022 en deelt nu zijn kennis en visie met het bedrijfsleven. Tijdens sfeervolle, professionele wielerclinics waarbij passende metaforen uit Tom zijn carrière naadloos aansluiten bij ambitieuze ondernemers, gedreven werknemers en waardevolle relaties.

Sigma introduceert de nieuwe ROX 4.0 Endurance

Voor de uitgebreide fietsavonturen introduceert Sigma Sport de ROX 4.0 Endurance. De nieuwe GPS fietscomputer ondersteunt je je tijdens je trainingen met een extra lange accuduur, slimme navigatiefuncties met re-routing en gebruiksvriendelijkheid en brengt je snel naar je bestemming – zelfs als je besluit een andere route te nemen dan voorgenomen.

SIGMA verbetert de gebruikerservaring voor alle sportieve fietsers met een extra lange accuduur (tot 41 uur) en slimme functies voor het rijden van een route of het bereiken van een bestemming. Naast een lange accuduur komt de Sigma ROX 4.0 Endurance met een nieuwe “Search & Go” functie , Sigma’s eigen turn-by-turn aanwijzingen en een snelle route import.

 Met een accuduur van 41 uur (!) is dit een echte toegevoegde waarde voor gebruikers die lange ritten rijden.

Wilco Zevenbergen

Salesmanager , Sigma Benelux

Tijdens de navigatie worden de route en turn-by-turn aanwijzingen weergegeven op het ROX 4.0 ENDURANCE display. Een afslagpijl en akoestisch signaal geven de volgende afslag aan. Om ervoor te zorgen dat je geen afslag mist, telt de rode cirkel de afstand tot de volgende afslag af met gekleurde balken. Tevens maakt de Track-navigatie het mogelijk een van te voren geplande route precies te rijden. Hierbij kan je bijvoorbeeld routes uit Strava of Komoot importeren naar de SIGMA RIDE app en deze direct rijden of voor een latere moment op de fietscomputer opslaan.

De ROX 4.0 Endrunace is per direct beschikbaar. De adviesprijs is € 129,95

BERNARD HINAULT & BOEK KOPWERK – Het Geheime schema van Hinault

In april 2019 waren Bernard Hinault en Joop Zoetemelk, de strijders van toen en vrienden van nu; special guests bij de 5e SLTN Fietsclassic. MIR Sportmarketing organsieert al jaren hun sfeervolle reatiemarketingevent. Voor dit lustrum kreeg iedere deelnemer het wielerboek KOPWERK mee en de avond ervoor hadden beide wielerhelden in honderdvijftig boeken hun waardevolle handtekening gezet.

Als Hinault klaar is met signeren, bladert hij nog eens door de pagina’s, bekijkt de foto’s en bewondert de schema’s. Auteur van het boek Aart Vierhouten kijkt naar Hinault hoe hij vol interesse zich door de Nederlandse tekst worstelt. Hinault spreekt alleen Frans, nee Bretons. C’est tout.
Hij slaat pagina 140 open en bekijkt aandachtig het schema met de verschillende hartslagzones. Cést vrai? Vraagt hij. Waarop Aart bevestigt dat het zeker klopt.

TRAINEN MET HARTSLAGZONES IN DE JAREN ’70 – Het Geheime schema van Hinault

Bernard Hinault begint te vertellen over de tijd dat hij bij Renault-Gitane reed. Ex-profrenner Cyrille Guimard was destijds zijn ploegleider. Het wordt een verhaal waar zelfs Joop Zoetemelk van opkijkt.

Bernard vertelt dat Guimard zijn tijd ver vooruit was. Hij was in de jaren ’70 jaren al bezig met hartslagvariabiliteit trainingen. Guimard hield dit volledig geheim. Hij werkte samen met een Universiteit. Joop luisterde aandachtig naar het verhaal van Bernard wat hij ondertussen vertaalde naar Aart. Bernard werd slechts gedeeltelijk ingelicht door Guimard en werd vooral vertelt wat voor een fietsoefening hij moest doen en met welke hartslagen. Joop kijkt vol bewondering naar Bernard en vraagt hem lachend hoe Guimard hem had weten te overtuigen hieraan mee te werken… Joop kent zijn vriend.

Aanvankelijk was Hinault zeker sceptisch maar hij merkte wel degelijk vooruitgang in zijn fietsprestaties. De geheime schema’s van Guimard resulteerden dan ook in meerdere Tour de France overwinningen(!) Het was echter ook een manier van Guimard om Hinault onder zijn vleugels te houden in het Renault Team. Van de geheimzinnigheid over het hoe en waarom en waar de hartslagwaardes vandaan kwamen of hoe ze berekend werden, had Bernard op een gegeven moment genoeg. Hij eiste meer gedeelde kennis zodat hij zelf kon meedenken over de hartslagwaarden en verschillende trainingsvormen. Deze eis werd niet ingewilligd wat uiteindelijk leidde tot een breuk tussen de twee.

In alles was in Joop zijn stem te horen dat hij tot in april 2019 nooit heeft geweten dat Bernard in de jaren ’70 en ’80 reeds trainde met persoonlijke hartslaggegevens!

En nu bijna 50 jaar later, is trainen op hartslag nog altijd zeer effectief en een fantastische tool om je fietsconditie uit te bouwen. Je leert waar je grenzen liggen om deze vervolgens weer te verleggen.

 

Ben je net als Hinault geïnteresseerd in deze hartslagschema’s?

In KOPWERK vind je ze terug en lees je alles over brein, ademhaling en training.

Wat is dat toch, dat je in het voorjaar zelfs door de sneeuw fietst voor je broodnodige kilometers maar dat je in de herfst twijfelt?

Aart Vierhouten

Ex prof, Auteur KOPWERK

Blog | Aart Vierhouten

We leven in een land waar de vier seizoenen sterk heersen. Dat deze seizoenen verschillen en allemaal verrassend mooi zijn, is ook een feit.

De herfst is toch wel het ingewikkeldste seizoen voor de wielrenner. De overgang naar koudere temperaturen in combinatie met natte wegen is voor menig wielrenner een reden om de fiets te laten staan. En dat terwijl de herfstkleuren je zo kunnen laten genieten tijdens je fietsrondje.

Het begint al met je kledingkeuze. Je kijkt naar buiten, de wind blaast, het is fris en je vraagt je af hoeveel shirtjes je aan moet. Of kies je toch maar gelijk voor een windjack?
In de herfst moet je schakelen naar beenstukken, regenjasje en oh ja, je overschoenen niet vergeten. Alleen die gedachten zijn vaak al genoeg om niet op de fiets te springen.

Wanneer je toch doorzet en gewapend bent tegen het herfstweer, merk je al na tien minuten fietsen dat je met een glimlach rondrijdt! Hoe kan dat toch?

Je brein kan je behoorlijk op het verkeerde been zetten! Hoe je brein functioneert en wat je kan doen om dit te overwinnen, lees je in KOPWERK.